审车到2023年(审车到2022年,还领年检吧)

　　近日，国务院常务会议推出了一条新举措，将货运车辆年检和年审依法合并，从而减轻货车司机的检测费用负担。这对于货车司机来说无疑是利好政策。

　　【年检与年审的区别】

　　年检是针对车辆进行整体性能检测，包括车辆底盘、颜色、保险杠、后视镜、发动机、喇叭、信号灯等等。大货车10年以内每年一检，超过10年每年两检。

　　年审是看车主的驾驶证违规记录和扣分罚款情况。所以卡友们一定要分清年检和年审，以免耽误检测和审验，被交警处罚。

　　【二者合并会有什么影响？】

　　节约时间

　　虽然年检和年审在车辆没什么大毛病的情况下只是跑跑流程走走过场，但一年跑两次还是觉得麻烦。不仅事先自己要做好检查准备，加上又要预约和排队等候，一检可能就是一天。所以此次年检和年审合并，一定程度上节约了时间，给货车司机带来了便利。

　　节约费用

　　很显然，年检和年审分开就意味着要交两次钱，合并过后费用会降低。而这项政策的出发点也是为了减轻货车司机的检测费用负担，但具体收费各个地区是有差异性的。

　　此番降费举措充分表明了国家对物流行业和货车司机的重视，但落地如何还需要各方监督。

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