人保2021年车损险包括什么(人保2021年车损险包括什么险种)

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　　南方水灾刚过，北方也开启了看海模式，包括北京在内的北方多地都不好过。还记得，2012年7月21日那天，北京暴雨疯狂肆虐，雨量更是历史罕见。

　　（北京721暴雨）

　　当时，全市受灾人口达 190万人，其中 79人遇难，经济损失近百亿。时隔四年，今天的北京又是怎样的情况？

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　　故宫

　　西四环南路某灯饰城

　　北大地

　　羊坊店

　　六营口

　　永定河畔铜锅涮

　　看丹桥附近

　　目测今天北京大部分地区都可以开启看海模式了。

　　具体天气预报是酱紫的：本市大部分地区仍有暴雨、局地大暴雨。山区及浅山区可能出现强降水诱发的中小河流洪水、山洪、地质灾害等次生灾害，城市部分低洼地区可能出现积水，请注意防范。

　　1、涉水前观察路况

　　①水况不明必须下车探路，或者观察前车行驶轨迹，不可盲目涉水。

　　②打开发动机罩，看一下你的车空气滤清器进气口距离地面的高度，到水中估算一下，如果水深可能达到该位置，坚决不可涉水，否则水会从进气道吸入燃烧室，由于水是不可以压缩的，会造成发动机内部严重损坏，比高速行驶时正时皮带断裂还严重。

　　③入水前先将车停放一段时间，使发动机温度冷却，避免车辆入水后由于水温达到工作温度电子扇突然启动，将水吹入发动机舱，造成中途熄火，必要时可以考虑拔掉散热风扇保险。将可能侵入水中的牌照拆掉，否则水的浮力会将牌照弄掉。

　　④驾车涉水前应注意观察水的深度、流向和流速，判断水下是否有淤泥、流沙等障碍物。

　　⑤涉水前还用塑料布等包扎分电器和高压线。

　　⑥注意观察前车通过的路线和速度，并借此观察积水深度判断己车是否能通过。

　　2、涉水时稳定动力

　　①对于坚硬路面挂低挡缓慢驶入水中，行驶中应稳住方向盘，同时稳住油门，保持汽车有足够而稳定的动力，一气通过，尽量避免中途停车、换挡或急转弯。尤其注意水底路为泥沙。

　　②若发现车轮打滑或下陷，切忌不要猛加油门冲车，应在发动机不熄火的情况下，在人力或其他车辆的协助下驶出水区。由于水压远小于汽缸的排气压力，只要车辆不熄火，积水是不会倒灌进去的。

　　③车辆入水时关闭空调，因为空调也会造成电子扇运转。

　　④档位应当选用最低档，如果是四驱车，应当选用低速四驱，而不是像你使用D档，必须使用1档，保持低速。

　　3、涉水后检查电路

　　①涉水后立刻拆除电器部分的包扎物，擦干水湿部分，并装好风扇皮带。

　　②检查各齿轮箱有无浸水，水箱散热器片之间有无漂流物堵塞，轮胎有无损坏，底盘下面有无水草缠绕等，及时将车辆清理干净，恢复制动效果。

　　③在尚未确定电路系统、引擎组件等部件未进水之前，不要试图启动以免造成更大损失。

　　④车辆出水后，应当保持发动机运转的情况下，下车查看发动机舱进水情况，熄火后查看机油有无进水，如果机油尺有水珠，则说明机油已经进水，必须尽快更换。

　　⑤检查空气滤芯是否打湿，如果打湿必须吹干，可以借助其他车辆的尾气将其吹干，并尽快更换。

　　⑥行驶中轻踩制动，让制动系统的水汽尽快蒸发，恢复制动效能。

　　⑦尽快将车开到就近的汽修厂，检查变速箱、分动箱、前后差速器油是否进水，如果进水，立刻更换。

　　为什么人类能成为最高级的动物？辣是因为我们在面对困难的时候总能想出解决的办法。为了应对各地“看海”模式，你可以买离地间隙高、涉水深度好、带差速锁、动力强的车，下面24号来推荐几款价优物美的SUV。总之，如果你今天开的是这些车，辣么你可以踏实了

　　撼路者

　　价格： 26.58-36.08万

　　离地间隙：227mm

　　涉水深度：800mm

　　800mm？！是的，你没看错。这货是自带粗壮防倾杆的前双叉臂独立悬挂，用的是非断开桥设计的后轴配多连杆非独立悬挂。29.5°的接近角和25°的离去角，最小离地间隙227mm，能走的地方只要不是海，其他的都木问题。

　　此外，它还配有后轴电子差速锁，可以锁定后轴防止打滑，在泥路上有着强大的牵引力。撼路者和以上几款车最大的不同在于，在涉水前可以通过TMS路况实时管理系统，实现后轴自动锁定，同时允许手动控制后轴差速锁。

　　科帕奇

　　价格： 17.99-20.99万

　　离地间隙：200mm

　　涉水深度：700mm

　　这货的离地间隙在SUV中不算拔尖，但它带有悬挂自动调平功能，载重2分钟悬挂能自动调整到设定高度，而且，科帕奇的进气口设计在右前翼子板里面，并向后开口。

　　因此如果你正常行驶的话，迎面而来的水花很难进入进气口。进气口的位置也比较高，科帕奇的理论涉水深度为700毫米，实际上一米以内的水，短时间都是没问题的。科帕奇是适时四驱，采用后桥开放式差速器，除了对角两轮或单侧两轮打滑，一般的积水路况这货完全可以轻松应对。

　　价格： 20.98-27.28万

　　离地间隙：206mm

　　涉水深度：700mm

　　这货采用了非承载式车身设计，离地间隙也许并不出彩，但是它也有它的独到优势。哈弗H9前悬挂采用双叉臂式独立悬架，后悬挂采用多连杆非独立悬架，典型的短前悬，后长悬。车身接近角≥28º，离去角≥23º，使得涉水通过性得天独厚，加之进气口位置偏高，简直是原厂涉水大杀器。

　　H9前后桥上采用多片离合器式限滑差速器，最多将50%的扭矩分配给前轮；另外加上前后轴上都采用了开放式差速器，轴加装了伊顿后桥电子差速锁，可以实现后轴扭矩的完全放开、部分限滑以及完全锁止。官方说，该电子差速锁可以在0.2秒之内实现完全锁止，0.08秒实现解锁。

　　第四代发现

　　价格：82.8-104.8万

　　离地间隙：185mm

　　涉水深度：700mm

　　众所周知，英国人爱谈论天气，出门常备一把伞，给他们冠以“懂雨神”的称号再合适不过。作为英国豪华汽车品牌，路虎的“水性”自然也不同凡响。久负盛名的Terrain Response?全地形反馈适应系统，给予第四代发现无可匹敌全地形能力，如同专业越野教练随行在侧，让你轻松驾驭各种地形。

　　除此之外，路虎第四代发现还配有带坡度释放控制功能（GRC）的陡坡缓降控制系统（HDC），这有助于驾驶者顺利通过在越野驾驶条件下所遇到的陡坡。比如说，意料之外的水下坡度可能导致牵引力或制动力短暂失灵，或当车辆驶下较陡的坡面时出现速度过快的情况。带坡度释放控制功能的陡坡缓降控制系统可以向制动器和油门施加不同的压力，轻松应对极端的地形条件，让车辆实现缓慢和更加平稳的加速。

　　面对突发大雨的路面积水，第四代发现不仅能够有效规避风险，更为你探索无拘提供了无限便利。这个夏天，不用担心和“雨神”不期而遇，让超强越野性能和涉水深度的第四代发现陪你度过这个多雨的季节，进入更广阔的世界里自由驰骋。

　　帕杰罗

　　价格：36.98-42.98万

　　离地间隙：235mm

　　涉水深度：700mm

　　三菱进口帕杰罗的最小离地间隙为235毫米，空驶最大离地间隙为330毫米，帕杰罗配备的是265/65R17尺寸的轮胎，轮胎宽度为265毫米，提高在复杂路面的接地面积和摩擦力。接近角和离去角分别也达到了36.6°和25°。

　　帕杰罗越野实力已是有口皆碑，但在日常使用时就有些不像40万元的车了，比如老旧难用的多媒体系统，不丰富的储物格，有些过时的设计，偏沉的转向和过轻的油门，但如果你喜欢越野，这都不叫事！

　　在这里要跟大家说下，即便你的车再NB，驾驶技术再强，涉水的经验值再高，也不要轻易涉水，虽然我们交着车船税，但是我们开得是车，不是船。

　　1.有车损险，车子停放状态被淹。保险全额赔付维修款。

　　2.有车损险，但是车子行驶过水深路段过程中熄火被淹。如果有涉水险，保险负责赔付。如果没有涉水险，只赔付除发动机以外部分。

　　3.涉水熄火再次启动，对不起，该部分什么保险都不管。

　　请大家务必注意安全！