重庆2024年9月购车补贴(重庆购车优惠政策)

　　目前我国存量汽车已经有了数以亿计的数字，随着时间的推移，巨量的老旧车型也逐渐走向了寿命的终点。

　　对于大多数私家车而言，在行驶几十万公里后，汽车结构部位和核心零部件都将不可避免地性能衰退，目前政府虽已取消了强制报废的年限限制，但是太老旧的车辆安全风险会飙升许多，维护的成本也将远远大于新购成本，那么这些“寿终正寝”的汽车，该如何报废呢？申请报废到哪里去申请？具体流程是什么？提前报废可以拿到补贴？下面小编将逐一解答这些问题。

　　私家车已不存在强制报废的年限，但将引导报废

　　根据2017年最新的政策法规，全国将强制实行国V排放标准，9座以下家用轿车、MPV、SUV等车型已经没有强制报废的使用年限，取而代之的是60万公里的“引导报废”，而且在车辆使用超过15年之后，必须年检2次。除了应对年检逐年不断提高的尾气排放要求和其他标准之外，私家车主再也没有任何对车辆报废的年限或里程限制了，理论上可以一直开下去。

　　但是，如果私家车辆无法达到相应的排放标准、噪音测试，或者底盘输出功率低于发动机额定功率的60%或最大净功率的65%（热爱老爷车的朋友需要注意年检的标准），而且连续三个检测周期未获得检验合格标志的，在这个时候汽车就必须按规定强制报废。在这之前主动申请私家车报废的车主，将会享受国家和各级政府制定的相关财政补贴，以鼓励并引导车主自觉进行老旧车辆报废。

　　报废老旧机动车工作流程

　　车主进行车辆报废，一般需要准备好许多证件，在具备正规资质的回收拆解企业和车管所进行相关手续的办理，具体的流程如下：

　　提前申请报废可以领取国家财政补贴

　　如果满足本地的老旧车型提前淘汰标准，在车辆达到强制报废期限之前，可主动办理汽车注销、报废等相关工作，就可以去当地政府“一站式”窗口申领政府财政部门的专项补助资金。但是需要注意的是申领政府补助有一定的时间期限，逾期将无法得到相关资金补助。

　　一站式窗口会将相关材料递送环保、商务、公安部门进行审批，在各部门审批给出意见之后，会将补贴资金申请表格提交给当地财政部门，由财政部门确认之后，将补贴资金打入申请表格中提供的车主账户中。

　　由于各地补贴标准并不一致，且对应申领相应时段并不一样，所以车主最后申领的补贴数额各不相同。以北京市为例，在最新针对国I国Ⅱ车推出的《北京市促进高排放老旧机动车淘汰更新方案》中规定，报废国I、国Ⅱ排放标准的轻型汽油车可获得政府补助，小型客车如在2017年6月底前淘汰，可获得10000至12000元不等的补助；2017年7月至12月底淘汰可获得8000至10000元不等的补助。

　　如果在购车时曾享受过政府购车补贴，已注销登记但逾期未申请补贴，或者在2017年的《机动车强制报废标准规定》实施前已经达到强制报废标准的机动车，逾期到2017年才申请报废，这三类情况也都是没有补贴的。

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