宝马车保险在哪里(宝马店内保险)
配置:16款揽运 加拿大版 白/咖，汽油，公里表，HSE，真皮座椅，驾驶座记忆，全景天窗，智能卡，无钥匙进入及启动，incontrol 防盗追踪系统(远程要领，优化援助，SOS紧急呼叫和被盗车辆定位等)，远程控制系统;高级包：(冰箱，前排座椅通风，前后排座椅加热，自动氙气大灯带远光灯辅助); 方便包：(环影，雷达，电吸门，停车辅助等); 驾驶科技包(HUD抬头显示，交通标志识别与车道偏离警告，反向交通检测与盲点监测和关闭车辆检测) 。
16款路虎揽胜运动版增加了影子斑木内饰轮廓略呈现锥形，线条更为利落，简简单单的几条直线，就轻松勾勒出奢华大气的车身。设计风格以及革命性的轻量化车身结构，将为消费者带来更为舒适、顶级、精准的驾乘体。
16款路虎揽胜运动版拥有更加简洁明快、刚劲硬朗的外观形象，与高性能新发动机达到形神统一。16款路虎揽胜运动版新的LED前大灯、两辐式格栅和更大的进气格栅，刻画出棱角分明的新前部形象，更增强车辆的运动型气质。
16款路虎揽胜运动版透露着简约绅士的风格，拥有了全新的仪表板和多功能方向盘。方向盘进行了全新设计，加入了镀铬装饰，样式看起来比现款车型更为时尚、大气。为了针对消费者多用途的需要，还提供了第三排的选装，5+2的座椅布局将会增强整车的实用型。
16款路虎揽胜运动版金属包裹的车门内把手和储物袋周围增添了雅致的光环，为座舱更添了华贵质感。16款路虎揽胜运动版全面提升的内饰设计将为您提供更加奢华的体验，引领最前沿的动感时尚。
配置:大高配Dynamic HSE 前舒适 21寸轮毂 高级音响包 黑撞顶 液晶仪表盘 前冰箱 乌木顶
2016款路虎揽胜运动版的霸气英姿，速度最快、反应最灵敏、稳定性最好的车型的完美亮相，一定不会让车迷们失望。2016款路虎揽胜运动版还融合了出众的稳定性与精致设计，前后悬挂为空气悬挂，并配合第二代地形反馈系统，在越野性能方面非常出色，有效减少车身倾斜的同时，提高车辆转向时的灵敏度。
新一代揽胜运动版统一搭载了来自ZF(采埃孚)的8AT手自一体变速器，相比原来的6AT增加了两个档位，不用怀疑的是它能表现得更平顺、更经济、更运动。整套动力系统采用了全时四驱形式，依靠两档式分动箱和前中后3组限滑差速器来完成在恶劣路况下的越野表现
新揽胜运动版的内饰比上一代产品简洁了许多，按键数量大幅减少，风格变得时尚前卫，但功能却极为丰富。新揽运所用的材质十分典雅，没有把奢华浮夸于表面，车内见不到碳纤维或木纹饰板，出现最多的是皮革，座椅、车门侧板、中控台，就连车顶也采用了类似于“麂皮”质地的Alcantara材料，整个座舱似乎都是被皮革覆盖，营造出了一份独特品味。
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平行进口车相比中规车的优势？
重要的不仅是价格、配置优势，
重要的是汽车行业发达国家高标准的质量检验标准；
更多国内没有上市的车型引入；
同品牌更多柴油车型的引进；
更多国内选装不到的配置！（中规车的配置单一）
什么？平行进口车没有质保？
如果4S店的销售顾问告诉你“先生，不要买平行进口车因为它们没有质保”？千万要注意，这时候他们是在蒙你了！
是的，平行进口车没有质保！没有4S店所说的必须在4S店强行保养的质保。平行进口车是保险公司全权代理的质保，只要有问题，就跟报个车辆划痕险一样简单的保险，直接报！随意到哪里修，至于保养没有强制，掏钱的时候你就懂得！！
美规车价低于中规车已经是大家公认的事实了。美规车配置比较自由，配置可选性强，中间只经过经销商，提车周期短，不用加价提车省去了很多费用、麻烦。而中规车型则是进口后要经过中国的大区经销商、省市经销商、再由4S店销售商、中间的利润层层剥削，最终才到客户手里，销售方式的不同决定了美规车价低于中规车。 如果在配置基本相同的条件下，美规车价格更低。
如果美规车的优势仅仅是在价格方面，那也就不会有这么大的吸引力了。除了价格，美规车在车型选择方面也有很 大优势。有很多车型只 有美规车，如奔 驰GL系列等。还有一些独特的配置，独特的排量都是美 规车独有的。即使美规车中规车有相同 车型，它们上市的时间也是不同的。以最新款 的宝马X5为例，中规 宝马X5要比美规宝马X5晚半年上市。等你为拿到第一批上市的中规X5而欣喜若狂时，发现别人的美规X5已经 开半年了，不知道你会 是什么感受呢？此外美规车独特的点餐购买 方式也十分的有特点。
根据规定，正规的美规车是可以上牌的，记住是可以，不是一定，为什么呢？比如：北上广深，是限牌的，你没有牌照没有指标那还怎么上牌呢？鼓励进口车的方式进行调整，所以上牌是明文规定可以上牌的。
质保方面：相信所有消费者在购买高档车的时候都会关注质保问题。国家也已经推出了车辆售后的三包政策（保修、包换、包退）。这个政策不仅让消费者更加放心，也让美规车销售商更加安心：明确了自己的职责后，也让服务消费者的思路更加清晰。
质量方面：美国市场一向是各国汽车厂商最为看重的一个市场，美国汽车市场的准入机制和检测标准相对来说比中国高，美国车辆安全检测体系对每个车商而言都是倍感头疼的问题，在美国车商一旦爆出质量问题往往面临高成本的市场召回，随之而来的还有消费者一系列赔偿诉讼，北美市场销量第一的丰田就因汽车加速缺陷被苛以高额罚款，同样的问题在国内丰田口头发个道歉声明就了事了 重点是，美规车的质量虽然不敢说比中规的好，但绝对不会差。
安全方面：美国交通法规比较注重车辆的安全性能，事关人身安全的胎压监测装置和防抱死装置（ABS）ESP系统（车身电子稳定程序）是车辆必须强制安装，我国甚至到目前为止还没有出台关于BS的强制性安装标准。关于中美每年各自的交通事故伤亡人数，有兴趣的人们可以网上搜一下，这个在国内是敏感问题，我就不多言了！
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