奥迪q5新车磨合期注意事项(奥迪q5新车磨合期注意事项是什么)
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看到奥迪Q5卖得这么好，奔驰坐不住了。去年11月份，北京奔驰推出了GLK260车型，39.8万元的售价将全车系的门槛拉低至40万元以下。从价格方面来讲，这大大的提升了该车的竞争力。GLK260的外观和GLK300几乎一样，仍然保留了全时四驱系统。另外，动力方面换上了2.0T涡轮增压发动机。这意味着GLK260的油耗要比3.0L排量的GLK300更具吸引力。不过，很多人可能会有疑问。不到40万元的价格，GLK260是否减配严重呢？六缸发动机变成了四缸，动力会不会很肉？油耗到底会比GLK300低多少？这次，我们特意借来了北京奔驰GLK260车型，带您一起寻找答案。
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作为奔驰GLK级中最入门的车型，GLK260的“长相”十分招人喜欢。主要原因是它和比自己贵出几万元的GLK300几乎一模一样。这回，奔驰可算是抓住了人们的心理。外观方面，GLK260没有做出较大改动。整体与GLK300相似度极高，只是在为数不多的细节处做了小小的调整。如果你愿意的话，稍微动动手就能把它变成一辆“GLK300”。
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竞争车型尺寸对比位 mm国产奔驰GLK国产奥迪Q5进口宝马X3进口沃尔沃XC60长4528 462946424628宽184018801881 1891高168916531686 1713轴距27552807 28102774离地间隙187185210 230
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奔驰GLK260的外观与GLK300几乎一模一样，跑在大街上实在很难分辨的清楚。总结一下，GLK260与GLK300时尚型的区别只有两个，一是中网少了镀铬装饰，二是尾标上注明了“260”字样。很多车型从轮毂样式或尺寸上便可轻易分出高低配车型，GLK260则没有给你这个机会。五幅式19寸的轮毂与GLK300时尚型毫无差别。从外观变化上来说，GLK260给足了它的主人面子。
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内饰：做工用料上等 方向盘保留换挡拨片
内饰方面，GLK260同样没有做出改动。设计风格沉稳大气，低调又不失豪华感。用料和做工方面是奔驰一贯的拿手好戏。中控台运用了大面积的软质材料，手感非常上等。中控面板上的按键回馈力度恰到好处。用手去拧动十字形的空调出风口，能明显感觉到奔驰那种特有的柔和触感。另外，方向盘还保留了换挡拨片，这点很显诚意。
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2配置：减少舒适性配置 比GLK300更划算
配置：减少舒适性配置 比GLK300更划算
配置方面，GLK260算是有得有失。首先，GLK260增加了全车系唯一的自动启停功能，这也是厂商出于燃油经济性方面的考虑。然后，GLK260比价格最便宜的GLK300时尚型减少了一些舒适配置，包括电动尾门、外后视镜电动折叠和前排座椅加热等等。
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奔驰GLK车型配置对比 车型GLK260 动感型GLK300 动感型GLK300 时尚型GLK300 豪华型厂商指导价39.8万元41.8万元48.5万元55.8万元电动尾门 ●●●前排座椅加热 ●●●氙气大灯 ●●转向辅助灯 ●●无钥匙启动 ●●电动后视镜折叠 ●●●发动机自动启停●
看看GLK260的配置，拿GLK300中最低配动感型举例，GLK260在价格上比前者便宜了2万元。配置上，少了外后视镜电动折叠和前排座椅加热，对于舒适性有一定影响。至于电动尾门，这项配置因人而异。对身材矮小的人来说，尾门带限位功能使起来要方便不少。对于身材高大的人来说，这项功能就没那么重要了。相比之下，GLK300的发动机排量要大一些，又不具备自动启停功能。节油方面显然是GLK260更有优势。因此，我认为GLK260的配置相对合理，价格也比GLK300动感型更划算。舒适性：隔音良好 比GLK300更安静
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噪音方面，我们分别测试了GLK260从怠速至高速下，每个阶段的车内噪音情况。结果都比较令人满意。发动机在车速达到120km/h的时候，转速仍保持在2500rpm以下，加上优秀的隔音处理，因此，车内的大部分噪音来自风阻和轮胎。
通过和GLK300的对比可以看出，两车发动机舱内都安装了隔音胶圈，发动机盖内侧也有厚实的隔音棉。因此，抑制噪音的能力都比较强。GLK260由于搭载了2.0T发动机，且发动机转速在各个车速下都相对较低。所以，GLK260在噪音方面的表现比GLK300更为优秀。
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3动力：搭载2.0T四缸发动机 加速刹车给力
动力：搭载2.0T四缸发动机 加速刹车成绩优秀
GLK260和GLK300动力上最大的不同，就是搭载了一台2.0T纵置四缸发动机，最大功率为155kW/5500rpm，最大扭矩为350Nm/1200-4000rpm。对比GLK300的3.0L V6发动机，我们可以看到GLK260的发动机在最大功率上降低了25kW，而最大扭矩却有50Nm的提升。发动机达到这些数值的转速也都要比GLK300低很多。
传动方面，GLK260仍然使用7挡自动变速箱（7G Tronic PLUS），这款变速箱在奔驰旗下车型中应用比较广泛。它最大的特点是有着紧密的齿比，换挡平顺且燃油经济性好。在实际使用时，这款7AT变速箱给我的感觉完全不输于宝马的8AT。
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GLK260在起步阶段给人感觉十分轻柔，发动机的动力输出平缓，油门的调校偏沉，踩下去感觉有点像块海棉，这也是奔驰车一贯的风格。但这绝不代表GLK260起步很肉，相反这台2.0T发动机完全没有被车重拖后腿，车速在不经意间迅速提升，动力响应一点不拖沓。加速中，深踩下油门踏板。动力会以一种非常线性的状态释放出来，整个过程平稳但不沉重，也不会让人有突兀的感觉。
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GLK260的这款7挡自动变速箱实在是让人挑不出什么毛病，紧密的齿比组合让它在换挡时表现的异常平顺。坐在车内，你几乎感觉不出任何顿挫，即便是低挡位间的切换也是如此。
不知不觉中，车速已飙至100km/h以上。继续踩下油门，感觉车辆的动力储备仍然充足。不过，将车速继续提升的话，这台2.0T发动机的动力输出已略显匮乏，无法做到随叫随到。相比之下，还是GLK300的自吸发动机更有后劲儿。
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