奔驰gls450哪一年出来的(2021款奔驰gls450中国上市了吗)

　　2017款，第二排遮阳帘，全景天窗，加热方向盘，拖钩，哈曼卡顿环绕声系统，第二排电动折叠座椅，后娱预留，第二排座椅加热，后区温控，发光星标，轮毂锁，P01包（导航及地图，卫星收音机，无钥匙进入，一键启，苹果汽车播放器，盲点辅助，并道，多色氛围灯，前门照明，电动记忆和腰部支撑乘客座椅），灯光包（自动LED前大灯，远光灯辅助），外观包（20轮10辐，脚踏板），停车辅助包（泊车辅助，环影），镀铬包（镀铬门把手，前进汽镀铬）

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　　2017款奔驰GLS450的身材基本是保持不变，依旧有着那股子魁梧劲儿，在奔驰的众多SUV当中，其实我觉得GLS（以前的GL）是身材比例最为协调的车型，如果说够MAN恐怕家族里非G级莫属，但要说比例协调，而且不失豪华的气质，GLS应该是首选。

　　内饰方面：2017款奔驰GLS450内饰自然没有进行大刀阔斧的改变，不过，在用料方面，相比之前确实有了不小的进步，也算是对得起它一百多万的起售价了。整个中控台上部都采用了真皮包裹，摸上去的手感细腻，是这个价位中应有的水平。

　　2017款奔驰GLS450全系都标配了第三排座椅，之前GL的第二排座椅向前翻折需要手动操作，这样的设计让第三排乘客的进入相对于还是比较麻烦的，而GLS对这一设计进行了优化，座椅向前翻折只需要一个按键就能实现，但是要将座椅打开，还需要人工操作，而且力度不小，对于很多女性驾驶员来说，这个操作就会显得有些费力的。

　　2017款奔驰GLS450相比GL针对外观进行了细节上的调整，此次上市我们看到的是一辆GLS 500，它前后包围均采用了AMG套件的样式，看上去足够运动，也足够有气势，对于国内的消费者来说，很多人的确特别喜欢AMG套件所营造出的那种动感效果，这一次厂家直接给GLS 500标配上了AMG套件，看着就很提气。

　　2017款奔驰GLS450 加版 配置：

　　标配含：DVD导航,加热/电动折叠外后视镜，氙灯，自适应远光辅助，泊车辅助（前后电眼），被动盲点辅助，隐私玻璃，电尾门，二排方便进入，第三排座椅电动折叠，黑色车顶蓬,

　　豪华包（后排车窗遮阳帘，多轮廓前排座椅按摩，电吸门，前后座椅加热，温控杯架，全景天窗，方便进入，哈曼卡顿音响，智能卡，电动第三排窗户弹出功能）

　　运动包（AMG大包围，ADS PLUS车身稳定系统，AMG电镀，运动底盘，21寸AMG运动轮毂）

　　内饰提升包（空气净化，THERMOTRONIC多区气候控制，后排遮阳帘）

　　前座椅通风，黑色车顶棚

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　　平行进口车相比中规车的优势？

　　重要的不仅是价格、配置优势，

　　重要的是汽车行业发达国家高标准的质量检验标准；

　　更多国内没有上市的车型引入；

　　同品牌更多柴油车型的引进；

　　更多国内选装不到的配置！（中规车的配置单一）

　　什么？平行进口车没有质保？

　　如果4S店的销售顾问告诉你“先生，不要买平行进口车因为它们没有质保”？千万要注意，这时候他们是在蒙你了！

　　是的，平行进口车没有质保！没有4S店所说的必须在4S店强行保养的质保。平行进口车是保险公司全权代理的质保，只要有问题，就跟报个车辆划痕险一样简单的保险，直接报！随意到哪里修，至于保养没有强制，掏钱的时候你就懂得！！

　　美规车价低于中规车已经是大家公认的事实了。美规车配置比较自由，配置可选性强，中间只经过经销商，提车周期短，不用加价提车省去了很多费用、麻烦。而中规车型则是进口后要经过中国的大区经销商、省市经销商、再由4S店销售商、中间的利润层层剥削，最终才到客户手里，销售方式的不同决定了美规车价低于中规车。 如果在配置基本相同的条件下，美规车价格更低。

　　如果美规车的优势仅仅是在价格方面，那也就不会有这么大的吸引力了。除了价格，美规车在车型选择方面也有很 大优势。有很多车型只 有美规车，如奔 驰GL系列等。还有一些独特的配置，独特的排量都是美 规车独有的。即使美规车中规车有相同 车型，它们上市的时间也是不同的。以最新款 的宝马X5为例，中规 宝马X5要比美规宝马X5晚半年上市。等你为拿到第一批上市的中规X5而欣喜若狂时，发现别人的美规X5已经 开半年了，不知道你会 是什么感受呢？此外美规车独特的点餐购买 方式也十分的有特点。

　　根据规定，正规的美规车是可以上牌的，记住是可以，不是一定，为什么呢？比如：北上广深，是限牌的，你没有牌照没有指标那还怎么上牌呢？鼓励进口车的方式进行调整，所以上牌是明文规定可以上牌的。

　　质保方面：相信所有消费者在购买高档车的时候都会关注质保问题。国家也已经推出了车辆售后的三包政策（保修、包换、包退）。这个政策不仅让消费者更加放心，也让美规车销售商更加安心：明确了自己的职责后，也让服务消费者的思路更加清晰。

　　质量方面：美国市场一向是各国汽车厂商最为看重的一个市场，美国汽车市场的准入机制和检测标准相对来说比中国高，美国车辆安全检测体系对每个车商而言都是倍感头疼的问题，在美国车商一旦爆出质量问题往往面临高成本的市场召回，随之而来的还有消费者一系列赔偿诉讼，北美市场销量第一的丰田就因汽车加速缺陷被苛以高额罚款，同样的问题在国内丰田口头发个道歉声明就了事了 重点是，美规车的质量虽然不敢说比中规的好，但绝对不会差。

　　安全方面：美国交通法规比较注重车辆的安全性能，事关人身安全的胎压监测装置和防抱死装置（ABS）ESP系统（车身电子稳定程序）是车辆必须强制安装，我国甚至到目前为止还没有出台关于BS的强制性安装标准。关于中美每年各自的交通事故伤亡人数，有兴趣的人们可以网上搜一下，这个在国内是敏感问题，我就不多言了！

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