虎头奔驰壁纸(虎头奔驰图片大全大图)

　　今年是CES（消费电子展）落户亚洲的第二个年头，我们可以期待的是，相比上届展览，此次仍然在上海举行的CES Asia规模更大，厂商更多，吸引我们的噱头也更具话题。同时，仍然会有不少车企来“搅局”，来探索“汽车”和“电子”碰撞带来的更多的可能性，来探索一下我们未来的交通生活应该是什么样。

　　如同去年一样，汽车创始人奔驰公司非常张扬地在上海市中心，距离上海新国际博览中心5公里之外的上海科技馆搭建了专属展台，在CES开幕的前一天大张旗鼓地举办了一场新闻发布会，来为奔驰在CES Asia的展览造势。我们今天就来看看奔驰为我们分享了哪些“干货”。

　　奔驰带来了什么新玩意儿？

　　跟去年类似，奔驰在此次发布会上带来了一款独特的IAA智能空气动力学概念车，以及如今十分火爆，自带光环及未来属性的全新E级长轴距版轿车，藉此像我们传达了奔驰对于未来的看法，以及奔驰未来（尤其是在中国）的规划。

　　挑战极限优雅 零距离接触奔驰IAA概念车

　　这款概念车运用“变形”的理念，实现了0.19的风阻系数，同时，整车又保持了四门轿跑优雅的造型，可以说是外形和功能性的完美融合。另外值得注意的是，这同样是一台通过大规模的计算机辅助设计而成的产品，在未来，奔驰的研发团队将进一步提升计算机在汽车研发设计中的作用，从而大大缩短设计时间，降低研发成本。

　　在随后的演示中，奔驰开始了各种“花式”秀科技的环节，用各种眼花缭乱的高科技手段对我们进行了科技信息的狂轰滥炸。

　　全方位主动安全系统，距离自动驾驶更进一步

　　作为车辆安全的引领者，奔驰向来在车辆安全技术的研发上不遗余力。此次展会上奔驰带来的全新E级长轴距版对于大家来说并不陌生，它已经于不久前结束的北京车展上首发亮相，而此次奔驰则着重宣传了E级轿车上具备的几乎已实现3级自动驾驶的各种主动安全系统。

　　借着CES的“东风”，不带来一些时髦的演示项目怎么能够吸引人的眼球。为此，奔驰在展台上还带来了一套我称之为“实车VR”的系统：体验者坐在静止的车内，由外部大屏幕以及车内的控制元件组成了一套十分逼真的虚拟现实系统，从而模拟出车辆在实际交通中遇到的各种情况以及车辆的主动安全系统所起到的作用。车内的方向盘、声光提醒装置、座椅以及安全带甚至是车辆的悬挂系统都能够做出真实的反应，例如能够模拟出车辆紧急制动时车辆前倾、安全带收紧、车内的紧急制动系统的声光提示，十分有趣。当然，这套系统奔驰在去年就有展出，而今年各种主动安全功能则得到了全面提升。

　　当然，这些多少带有噱头的形式是奔驰为了提升品牌形象而采用的宣传手段。此次展会没有干货吗？也不尽然。

　　量身打造：奔驰为新兴的最大市场做出了什么改变？

　　不知不觉，如今中国不仅是世界最大的汽车消费市场，而且随着人们收入水平的不断提升，中国也已经超过美国，成为了奔驰这样的主流豪华汽车的最大市场。为了在这个最大，也是最重要的市场发（zhuan）展（qian），如何能够适应市场需要，取悦消费者，就成为了奔驰的必修课题。

　　为此，奔驰在中国设有专门的研发人员来研究中国的交通状况和法规，分析本地车主的特点和社会发展趋势，以求最大程度地掌握和满足多样化的本土需求。在奔驰的中国研发中心，目前已经有700人主要由工程师和设计师组成的专业团队，负责对奔驰旗下的产品进行全方面的改进，以及研究未来中国市场的发展趋势，而他们的成果也是十分显著的。下面我们不妨举一些例子：

　　说到拥抱互联网，奔驰丝毫不保守，而且在探索着车辆同互联网结合的各种可能性。在中国，奔驰一口气同时跟BAT三家巨头携手，并且已经研发出各种车载App，将人们习惯的各种移动功能移植在车上。在本次活动上，奔驰与阿里巴巴集团全新推出的高德（阿里巴巴）空气质量应用程序。在显示有天气信息的梅赛德斯-奔驰应用程序中，驾驶者将能够看到最近24小时以及最近30天之内的空气质量指数（AQI）。同时，梅赛德斯-奔驰应用程序还会提供一系列出行提示，包括是否需佩戴口罩、是否需要关闭/打开窗户、是否可以进行户外运动、敏感人群是否可以外出。

　　通过百度CarLife，车主可通过USB轻松将智能手机连接到车载资讯系统，在车内轻松、便捷并安全地使用各种基于智能手机的服务。而与腾讯合作开发的微信互联，车主可以在手机的微信客户端添加自己的车辆为好友，从自己的手机或第三方网站向汽车发送兴趣点等信息。

　　在自动驾驶上，奔驰同样不遗余力地在中国进行着研究和推广工作。同世界其他地方不同的是，中国可能具备了世界上最为复杂的路面和交通情况，如何能够让自动驾驶车辆在中国的主要道路上平稳运行？这都需要积年累月的试验和验证工作。

　　除此之外，奔驰还带来了奔驰的分时租赁项目：Car2go，这项在中国尚属于蓝海的最新的互联网+出行方式仍然需要人们的熟悉和认可，而奔驰已经在4月份开始在中国重庆开始了商业化运营。

　　目前大家公认汽车分时租赁是未来主要的出行方式，作为先驱者，奔驰已经在世界上9个国家30个城市开始了商业化运营。相比目前国内的一些互联网创业公司，奔驰的优势在于有着雄厚的资金和技术技术，并且能够针对城市的特点有针对性地对车辆进行定制化生产，依托于戴姆勒集团的背景，同当地政府也能够更好地沟通，从而推出针对分时租赁的一系列优惠政策。这些都是那些创业公司所不能及的。

　　编辑点评：尽管被来自奔驰的信息“轰炸”，但是我们不得不承认，奔驰已经勾画好了未来交通的蓝图：更加安全、更加环保、更加智能的汽车，加上更加便利的出行方式，对于奔驰而言，似乎一切都已经准备好了，大家准备好拥抱未来了吗？