新车被追尾是否要换车(新车被追尾能修好吗)

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　　上周有哪些热点头条消息错过了?通过本文，可及时回顾了解。欲看全文，可点击下面的索引链接或者每篇文章概要之后的原文链接，即可仔细阅读。

　　1.《马斯克惊艳发布全新能源系统，誓要换掉全世界的屋顶，描绘“太阳能屋顶+电池+电动汽车”的美好愿景》

　　2. 《BYD2016年临时股东大会纪要：宋上个月1.5万销量，奥迪设计师加盟比亚迪》《奥迪前总设计师沃尔夫冈·艾格加盟比亚迪》

　　3. 《特斯拉Model S在美国又发生车祸，两人不幸遇难，特斯拉认为跟Autopilot无关》

　　4. 《奇瑞新能源拿下第四张独立的新能源汽车生产资质，让我们梳理一下网上信息》、《奇瑞新能源获第四张新建牌照正式落地！建设8.5万纯电动乘用车项目；和海螺会否重续前缘》

　　5. 《曝光！董明珠股东大会130分钟内部讲话流出》《收购银隆遭疑、股东大会否决15项提案怪不得董明珠要发飙》

　　6. 《腾讯新能源汽车项目落户江西上饶投资133亿元》

　　文章概览

　　1. 马斯克惊艳发布全新能源系统，誓要换掉全世界的屋顶，描绘“太阳能屋顶+电池+电动汽车”的美好愿景

　　北京时间 2016 年 10 月 29 日上午 10 时许，马斯克在美国洛杉矶的环球影城召开了发布会，全面展示了他的“太阳能计划”，他直接把太阳能板和屋顶瓦片整合在了一起，推出了全新的屋顶太阳能瓦片。

　　提供四款瓦片花纹可以选择，以适应不同类型的房屋。

　　在发布会上的另外一个重点就是特斯拉全新的Powerwall 2.0家用储能电池，最大的变化在于容量的提升，相比老款的 7kWh 和 10kWh 两个版本，Powerwall 2.0的性能提升了近一倍，14 k Wh的储电量，额定输出功率为5kW，自带逆变器（将直流电变为交流电），安装方便，可保证一个两居室公寓一整天的用电，目前售价为5500美元。

　　马斯克展示四种不同类型的“太阳能屋顶”的房子时表示：“一个太阳能屋顶，一套储能系统以及一辆电动车，这样的模式可以推广到全世界。”

　　另外，马斯克表示，他们目前正在为南加州爱迪生公司（Southern California Edison）建造地球上最大的能量储存系统，建成后的Powerpack的最大储能将高达80MWh。

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　　2. 《BYD2016年临时股东大会纪要：宋上个月1.5万销量，奥迪设计师加盟比亚迪》、《奥迪前总设计师沃尔夫冈·艾格加盟比亚迪》

　　比亚迪11月1日举行了2016年第一次临时股东大会，通过了《关于审议公司2016年中期利润分配方案的议案》、《关于变更公司经营范围并修改<公司章程>的议案》、《关于进一步变更公司经营范围并修改<公司章程>的议案》等议案。并由雪球网友透露了此次股东大会的纪要：

　　1、骗补查处已近尾声，补贴款在陆陆续续兑付，BYD己收到一部份。骗补的查处从长远看有利于BYD。

　　2、今年销售额会过千亿，利润会创历史新高。

　　3、云轨一年内会有12～15个城市开工，每天现有2、3波市长、书记来BYD考察。到2020年云轨的产值超千亿,产业链门槛高，竞争对手进来不易。

　　4、明年深圳全部公交、的士会换电动的，深圳的示范效应，五年内会带动很多城市电动化。

　　5、美国插混市场增长很快，主要的汽车厂现在也把插混做主推。

　　6、今年大巴签了合同的有15000台，只能交付10000台，因为当地的充电设施建设更不上。

　　7、燃油大巴的月销量从8000台，降到1000台，很多城市在找BYD谈三年左右的一揽子电动化解决方案。

　　8、宋上个月销量15000台，势头很好，元也在增加产能。

　　9、以后外观设计会有提升，今天奥迪Q7的设计师正式上班，奥迪首席设计师也在洽谈，中国汽车厂只来BYD。

　　10、格力的新能源技术，相当于丰田普锐斯老款的技术，新款普锐斯己不用了。BYD的技术领先于新款普锐斯。

　　11、国家3月份发了推荐目录后就没发了（进了目录才有补贴），所以新车的上市延迟了，好消息是新目录马上要发布了。

　　12、建新能源的直营店，是因为有些经销商实力不够，是对现在一些城市经销的补充，还是以现有经销商为主。

　　13、青海工厂已经开工了，18年底投产。

　　14、新能源车产量过十万后，成本的下降会超过补贴的退坡。

　　其中经比亚迪官方确认，前奥迪设计总监沃尔夫冈·约瑟夫·艾格将加盟比亚迪，其职业生涯关键词包含阿尔法·罗密欧、奥迪、兰博基尼以及Italdesign等等……

　　其经典设计作品包括：奥迪Q7、奥迪TT跑车、超跑R8等等。艾格曾说“简约的设计是将很少的元素组织设计。这种理念在内饰的设计中也是一样的。在将来的内饰中，要给驾驶者和乘客一种非常明朗的、清晰的感觉。”

　　而比亚迪在造车和人性化设计方面比之前有了质的飞跃，比亚迪秦盲区摄像头、全景摄像头、自动雨刷、自动大灯等配置都是同级别中使用非常便利的。还有非常人性的“静绿”PM2.5过滤净化系统都是值得称道的。但比亚迪确实缺少一位可以将现代工业设计和传统中国元素有机结合的设计师。而且比亚迪可以看到自己的短板，也愿意改进提升自己的短板，因此能够下本去聘请知名车型的设计师。

全文请点击此链接（1）股东大会纪要、（2）奥迪前设计总监艾格加盟BYD

　　3. 《特斯拉Model S在美国又发生车祸，两人不幸遇难，特斯拉认为跟Autopilot无关》

　　据国外媒体报道，当地时间上周四凌晨，美国印第安纳州首府印第安纳波利斯发生一起车祸，导致Model S电动汽车司机和一名乘客不幸遇难。

　　据当地消防部门称，当时Model S在高速行驶时撞上了大树，造成车辆起火。

　　据现场目击者称：“当时这辆Model S的速度很快，司机失去了控制，导致汽车撞上了大树，然后起火。撞树后汽车又反弹回来，瞬间爆炸。我只能加速通过，因为爆炸后的汽车碎片四处飞溅。”

　　关的视频内容显示，车内的电池在撞向大树之后，迅间产生的火苗窜向高空，就是燃放的焰火。事实上，Model S车内的锂电池本身的燃烧时间就能够持续24小时以上。

　　事故之后的新闻发布会上，印第安纳波利消防大队队长凯文·乔尼斯（Kevin Jones）描述了这个由Model S引发的致命事故现场，声称现场一片狼籍，大量的电池模块外壳散落在大约100英尺的地方。乔尼斯声称，“其中的一些小电池外壳已经肢碎体离，在救护人员身边起火，就像是燃烧的射弹。”

　　还解释称，这起事故是由于驾驶员高速驾驶过程中对车辆失去控制而引起。不过，乔尼斯也表示，高速行驶的汽车在撞击之后引发的大火并非只有电动汽车才会遭遇。他称，“如果在驾驶员高速行驶过程中，汽车与障碍物相撞，无论是传统的燃油动力汽车，还是混合动力汽车，或者是完全电动的汽车，都可能会发生类似的爆炸起火事故或更加严重的故事。

　　特斯拉发言人称：“听闻这则致命事故我们感到深深地悲痛。”特斯拉还表示，目前正密切配合当地警方的调查。该发言人表示，该公司认为，自动驾驶功能Autopilot在这起Model S事故中并没有开启。如果自动驾驶功能打开的话，那么，在那样的街道上，当时这辆Model S的车速可能会限制在不到每小时35英里的速度之内，因而也可能就不会出现目击者观看到的那个场景，而且破坏程度也会得到一定的控制。

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　　4. 《奇瑞新能源获第四张新建牌照正式落地！建设8.5万纯电动乘用车项目》

11月1日，从发改委网站的投资项目在线审批监督平台发布的信息可知，奇瑞新能源确实已获得生产资质（详见本公众号汇总信息文章：《奇瑞新能源拿下第四张独立的新能源汽车生产资质，让我们梳理一下网上信息》），在多家媒体曝光，一时间消息传遍朋友圈。但终究不是正式公告。大家还在等发改委的正式发声。11月3日，发改委终于正式发布《国家发展改革委关于奇瑞新能源汽车技术有限公司纯电动乘用车项目核准的批复》，表示同意奇瑞新能源汽车技术有限公司实施纯电动乘用车项目。至此，奇瑞新能源成为继北汽新能源、长江汽车、长城华冠之后第四家获得新建纯电动乘用车生产资质的企业。

批复显示，该项目建设规模为达产后形成8.5万辆纯电动乘用车产能，其中新增6万辆纯电动乘用车产能。项目主要建设内容包括两部分，一是收购并利用奇瑞汽车股份有限公司轿车三厂的冲压、焊装、涂装和总装等工艺生产设备和纯电动乘用车专用设备，租赁轿车三厂厂房，形成年产2.5万辆纯电动乘用车的生产能力；二是新建总装车间、焊装车间、试制车间、联合站房及其它辅助设施，新增主要工艺设备，形成年产6万辆纯电动乘用车的生产能力。

项目总投资204612万元，其中，收购资产48449万元，新增投资156163万元。新增投资包括建设投资141329万元，铺底流动资金14834万元。项目资金全部为企业自筹。

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　　5. 《曝光！董明珠股东大会130分钟内部讲话流出》《收购银隆遭疑、股东大会否决15项提案怪不得董明珠要发飙》

　　10月30日晚，格力电器发布公告，对28日举行的2016年第一次临时股东大会投票进行披露。公告显示，在一共26项投票议案中，《关于<珠海格力电器股份有限公司发行股份购买资产并募集配套资金暨关联交易报告书（草案）修订稿>及其摘要的议案》等15条议案未获通过。董明珠在股东会议上发飙，其视频也流出，引起了朋友圈的刷屏。

　　之后，股东大会135分钟现场录音也流出，有相关媒体整理出来：

　　1、股东问，“什么时候能够让我们看到格力造的私家车?”

　　董总：“收购完了明年就可以让你看到车。”

　　2、董总：我最近在网上看到一些反对意见，说收购银隆错误，董明珠还没犯过错，可以这样说。如果错了，三年前就跟比亚迪合作了，我没有。有更多的企业来找我们，特斯拉都来找我们。

　　3、我们不会为个别股东、所谓的股民、投机者去思考，你信任格力你就持有一辈子。格力没有亏待你们，我讲这话一点都不会过分。你看看上市公司有哪个像这样给你们分红的？我5年不给你分红你能怎么样我？你有什么资格，给你们越多越得意，话越多。

　　4、讲老实话，我今天进来开股东大会这是唯一一次没有鼓掌的，我想可能每个人带着自己不同的心思来的。

　　5、我们收购银隆可以讲再造个千亿企业没有问题。刚才我们也讲魏总3年没有成效绝对把他干掉。

　　6、企业的发展不能做跟随性的企业，而是要真正成为一个创造性的企业。

　　7、你们去格力的展厅看洗衣机、冰箱都有，但是我统统不打格力，因为格力代表着高端的形象。但是以后银隆车一定要打格力标志，而且中国各地都是跑格力的汽车，车上打上一句话：“让世界爱上中国造”。

　　8、我既然130亿买了银隆，目的是给我带来千亿企业。而且我相信我们的能力，在这里我敢讲这话，只要我们有能力，这130亿两、三年就能挣回来。利润是省出来的，格力能用3年时间把空调利润翻番，银隆拿过来1年搞个翻番也不是问题。

　　9、我只关心企业5年会怎样，10年会怎样。我相信格力电器会成为世界性的企业，它的技术能让它进入世界500强，这一点我很有信心。至于市值，我们相信随着企业的利润的变化，市值也会有变化，如果不变化干脆收回算了。

　　股东：我想问一下董总，你去年是不是就有心思布局新能源汽车？

　　董：你这个问题虽然很简单，但回答起来很复杂。我在几年前曾经买过日本的双动力、混合动力的车，我们知道，家电行业的发展到了一定的时候需要一定相关技术的储备。未来是智能时代，家电行业最不可缺少的是储能设备。比亚迪曾经找过我们，我们没有认同，是因为我们看到了背后的技术的支撑。

　　许多人并不理解，包括网上认为我们股民的权益、利益被摊薄，这其实是在自己的角度看一个点，并不全面，我认为银隆是一个金子，长期埋在沙子里面没有被发现。到了今天，不仅是我认识到，相关部门也认识到它的价值所在。现在从上到下到处都在招商引资，想把银隆作为一个凤凰引到他们那儿去。

　　从我们对技术的分析，为什么要收购它？一是它的技术目前在中国肯定是没一个超过他，他的技术是世界上最先进的。虽然都是电池，但它的性能特点，目前没有一个电池可以从技术角度和它抗衡。二是是否能够安全运营，传统电池充电要几个小时，这个电池6分钟就可以充满。从安全角度、从未来使用发展方向看，都是独有的，我们认同的是它的技术。

　　这个技术拿来最重要的是它的使用寿命，我用过混合动力的，两年多时间就必须换电池，即使不用电池也在放电，电池也在衰竭。我用过日本的混合动力车，十年大概换4次电池，要投入多少钱，这是让消费者投入成本。在运用过程中一直在衰竭，可能90%都是靠油来支撑，并没有从消费者角度来衡量收益。这个电池，十年之内不要消费者有成本，任何问题一切都由企业来承担，人家有胆量讲出这句话，那是因为有核心技术在支撑。

　　股东：什么时候能够让我们看到格力造的私家车?

　　董：收购完了明年就可以让你看到车。

　　（股东：真的？）

　　董：那当然，这不是魏总在说，这是我在这儿说。刚才投影没放，现在公交车马上在珠海全部推开的，大家可以看到……（股东：公交车我们开不了，我们只能坐）不，现在先讲公交车的美在哪里。（跟旁边工作说，打开视频播放）。

……

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　　6. 《腾讯新能源汽车项目落户江西上饶投资133亿元》

新车被追尾是否要换车(新车被追尾能修好吗)