2025年后停止销售汽油车的通知(2025年后停止销售汽油车的通知文件)

　　中国雾霾严重，人尽皆知，据称光是2013年，就有约160万人因此死亡。但是欧洲的情况，也不那么令人乐观。

　　据统计，欧洲每年死于空气污染相关疾病的人数，高达40万。特别是道路交通，对城市空气造成严重污染。

　　有哪些解决方案呢？

　　出乎意料，欧洲也有雾霾问题

　　世界卫生组织称，空气污染每年导致超过600万人死亡，九分之一的死亡案例，与此有关。在欧洲，每年有40万人，死于空气污染相关的疾病。85%的城市居民，生活在微颗粒物污染的环境中。

　　特别是城乡结合地区，道路交通造成的污染，最为严重。柴油车排出的污染微颗粒物最多。氮氧化物也是一个大问题，可能伤害呼吸道、导致哮喘。在城市，汽车、特别是柴油车，是主要的氮氧化物排放源，排放量是汽油车的6倍。据德国环境局最新统计，氮氧化物是这里空气中的头号有害物质。

　　柴油车的尾气排放一直是一个难以解决的问题

　　加强检测，让发动机更清洁

　　新的柴油卡车的氮氧化物排量，仅为柴油小轿车的一半。这是因为，自2013年起，开始在道路上使用移动测量设备，测量卡车和巴士的有害物质排放量。而对小轿车的尾气测量，迄今仅在实验室进行。

　　禁止高排污车辆进城

　　欧洲对空气中的有害物质含量，设有上限，但许多城市已多年超标。公民及环保组织，起诉地方政府并胜诉，欧委会也对部分欧盟国家的不作为，开展调查程序，令政府受到压力。

　　斯图加特一度因为雾霾严重而呼吁大家不要开车出行

　　马德里和巴黎计划2025年起，禁止柴油车进入城市。德国也讨论是否引入所谓的蓝色标志，阻止高排污车辆进城。挪威首都奥斯陆今年1月，就因雾霾对柴油小轿车限行。德国环境援助机构（Deutsche Umwelthilfe）估计，2018年起这里也将对柴油小轿车实行限行。

　　挪威是电动汽车方面的“模范生”

　　电动车时代何时到来？

　　在许多国家，电动车仍是难得一见。挪威却已走在前列。该国五分之一的新销售汽车，是电动车，500万国民已拥有10万辆电动车。挪威政府的目标是，2025年起将不再出售内燃机汽车。一些其他国家也在讨论2030年前后，停止销售汽油和柴油小轿车。

　　电动自行车日益流行

　　自行车、行人、公共交通优先

　　这是一场思维的转变：公共交通、自行车道得到扩建。骑电动自行车一样可以去较远的目的地。一切都是为了更清洁的城市空气。

　　挪威奥斯陆的“苔藓墙

　　苔藓墙除尘

　　城市绿化对于改善空气十分重要。植物可以吸收二氧化碳和氮氧化物，产生氧气，在炎热的夏季带来清凉，过滤空气中的颗粒物。公园、林荫道都很有效。这面苔藓墙也有助于空气净化。苔藓的表面积很大，这样一面人工浇灌的苔藓墙，吸收颗粒物的能力相当于200棵树木