网易汽车官网2019新款车(网易汽车图片)

　　竞争:雪佛兰Equinox，福特Escape，本田crv，现代图森，马自达CX-5，日产汽车，丰田RAV4, Volkswagen Tiguan。

　　看起来:结实的紧凑型SUV

　　动力传动:182马力，2.5升四缸活塞发动机与一个连续可变的自动变速器和标准的全轮驱动。

　　经销商:今年晚些时候。

　　斯巴鲁(Subaru)的森林人Forester紧凑型SUV车型将在2019年推出其认真的全轮驱动实用性。它也是一个小房间，现在有斯巴鲁的安全和驾驶员辅助技术标准的所有模型的视力包。

　　在2018年纽约国际汽车展上亮相的2019年森林人Forester也推出了一款新的运动车型，它的外观是运动型的，但跑车的引擎选项是250马力的涡轮增压2.0升。现在所有的调整水平将有一个修正的和稍微更强大的182-hp版本的当前模型的基础2.5升的拳击手4。除这项新运动外，林务员还将进行基础、优质、有限和巡回修剪。

　　重新设计的2019年Forester移动到新的斯巴鲁全球平台，它的首次亮相是在重新设计的2017 Impreza上，并帮助使轿车更安静、更灵活、更稳定。这个平台现在也支撑着Impreza的SUV兄弟，Crosstrek，是Subaru即将推出的三排SUV的基地。

　　新的Forester是Subaru的重新设计。这是该品牌在激烈的紧紧的SUV竞争中加入的品牌，而在Outback之后，Forester已经成为了该品牌的第二大卖家，尽管重做的Crosstrek正紧随其后。

　　外观

　　在2014年的模型中，Forester失去了风格点，从一个光滑的，wagonlike的设计到现在的lumpier形状，有明显的前灯和尾灯。相比之下，2019年的设计更具有运动性和更少的四方形，有更鲜明的侧面雕塑，更明显的车轮拱和一个微调后端。Subaru六边形格栅更大胆，前端现在看起来更像其他新的Subaru设计，例如Impreza和XV Crosstrek。

　　然而，熟悉的是beltline的后梁，以及周围的高玻璃，使得Forester成为紧凑型suv中安全能见度的领导者。如果你认为大窗户和低腰线不能给客舱带来足够的空气，一个全景的月屋顶仍然是一个选择。所有的模型现在都有LED灯，并且所有的都继续运动低的包。后门更宽，以帮助进入和儿童安全座椅使用。

　　新的运动装饰水平得到一个运动的外观，黑色框架格栅，黑色18英寸车轮和后屋顶扰流板。在黑色的身体下部和屋顶的栏杆上也有橙色的口音。

　　内饰和科技

　　到2019年，Forester的轴距增加了一英寸多，达到105.1英寸，增加了1.4英寸的后伸腿空间，达到39.4英寸。斯巴鲁说，高效的包装也会增加臀部和肩部的空间。它还将最大载货空间增加了约2立方英尺到76.1，而60/40的折叠式后座椅背向下。装载也应该更容易，因为升降门的宽度增加了5.3英寸，达到51.3英寸，这是一种干墙式的宽度，将使2019年成为最宽的和紧凑型SUV的竞争对手。除了基本模型外，还有一个动力升降闸门，它是有限和巡回的标准。除了基本模型外，可穿戴的屋顶轨道是标准的。

　　机舱噪音是对过去森林工作者的一种抱怨，斯巴鲁说，更硬的新全球平台改善了振动和噪音。它还说，已经做了额外的工作，以排除在高速公路上出现的恼人的声音频率。

　　一个6.5英寸显示屏的多媒体系统是标准的;更高的装饰水平得到一个8英寸的触摸屏。Android Auto和Apple CarPlay智能手机集成是所有的标准。

　　按键进入按钮启动是标准的运动调整，在这些模型，Subaru Starlink连接服务包括远程启动与气候控制从智能手机应用程序。可用的连接服务还包括紧急援助和青少年驾驶员安全特性，如geof和speed alerts。

　　2019年的Forester的座椅是一种全新的设计，新的运动模式有自己的灰色布室内装饰，带有橙色的对比拼接。一个新的电子停车制动释放额外的控制台存储，并且自动控制气候控制也是标准的所有型号。旅游的装饰水平增加了高档的感觉，包括一个标准的10路动力驾驶的座位和一个新的8路的动力前排乘客座位以及新的加热的后排座位和加热的前排座位和一个加热的方向盘。另外，在2019年，司机的记忆功能包括外部的镜像位置，城市司机将会意识到，当传输反向时，这些镜子会向下倾斜。

　　不过，如果没有更多的对实际细节的喜爱，它就不会是一名森林管理员，而其中一件是为货物区域的地板、侧面和升降门面板提供的一种新的纹理材料，它能抵抗污垢和磨损，而且更容易清洗。

　　引擎盖下面

　　为2019年提供的唯一引擎是2.5升的拳击手四缸的修订版，它从目前的170辆增加到182马力，扭矩为176磅，增加了2磅。它与一个连续可变的自动变速器配对。一种带有方向盘桨的“手动模式”，在运动和旅游模型中模拟了一个七速变速箱和人工移动的步骤。

　　下降的是250-hp，涡轮2.0升的选项，为基础模式的手动传输。一个停启动系统是标准的，斯巴鲁估计新的动力总成将达到33英里的高速公路里程等级，高于目前版本的2.5升的每加仑32英里。

　　所有的森林人的标准是斯巴鲁的主动扭矩矢量全轮驱动，在加速、减速和转弯和牵引的响应中移动电源。trims有17英寸或18英寸的车轮，合金几乎是基本模型，所有的模型都有8.7英寸的离地间隙。高级、运动、有限和旅游有一个标准的驱动-可选择的x模式和山下控制，优化动力系统，全轮驱动和底盘系统的滑条件和陡坡。在2019年为这项运动提供的x模式升级，限制和旅行模式提供了一个选择的雪/泥土或深雪/泥浆模式。

　　安全和驾驶员辅助

　　斯巴鲁对所有林务人员的安全及驾驶员辅助技术标准的视力包。它包括一个前端碰撞系统自动紧急制动，自适应巡航控制，一个车道偏离警告，一个拖车摇摆警告和车道保持援助。此外，还有盲点警告和后方交叉交通警报和自动制动。运动、有限和巡回的模型都有标准的自动高横梁和巡回修剪包括自适应前照灯。新到2019年的旅游模式是司机疲劳和分心警报系统。