汽车热点事件有哪些方面的问题(汽车热点报导)
据《汽车新闻》网站报道，一位帮助丰田同“生锈门”集体诉讼官司原告促成和解协议的律师表示，丰田“生锈门”事件爆发之后，有多达22.5万辆丰田Tacoma和 Tundra皮卡以及Sequoia SUV需要修复
由于修复需要将几乎整辆车完全拆解，因此该项工作对于资金和人工的耗费将相当巨大。
根据法庭文件的内容，和解协议草稿中丰田因修复车辆所要支出的成本高达34亿美元。
从几段公布在YouTube上的视频可以看出，修复丰田“生锈门”涉事车辆需要多达4名技术人员以及2个维修工位。根据经销商所安排修复工作的技术人员数量多少，每辆车的修复时间从2天至1周不等。
根据已拟定的和解协议内容，涉及本协议的问题车辆大约为150万辆，其中包括2005至2010年款Tacoma中型皮卡、2007至2008年款Tundra全尺寸皮卡以及2005至2008年款Sequoia SUV。上述车辆的销售时间自售出之日起最长至12年。
此次“肇事”的未做足够防锈处理的车架由美国汽车零件供应商德纳控股公司（Dana Holding Corp.）提供。有照片显示，车架的钢轨和高应力区已经出现了严重锈蚀情况。
已拟定的和解协议规定，如果车辆车架的撞击力吸收区域（尤其是靠近车辆后悬挂的位置）发生锈蚀，丰田将向经销商支付费用以让后者为车辆更换新的车架。
丰田在一份声明中表示：“最终和解协议涉及的范围大小取决于许多因素，其中就包括对协议能够为原告带来利益的评估结果。对此，原告的代理律师必须解释清楚他们如何看待上述评价结果。对丰田来说，和解协议更为重要的意义在于其内容能够为客户创造价值。”
丰田官方拒绝回答有关对车架进行更换的细节问题，比如消费者需要等待修复的时间、车身五金件、螺栓和紧固件等等是否也在被更换之列。
Blood Hurst & O'Reardon律师事务所联合律师蒂莫西-布拉德（Timothy Blood）在接受记者采访时表示：“最终可能会有15%经过检查的车架需要被更换，在被更换之前还有很多工作要做，这是一项需要花费大量人力参与的工作。”Blood Hurst & O'Reardon律师事务所是目前一共三家律所之中已在美国2个州就“生锈门”事件告赢丰田的律所之一。
更换生锈车架的工作对于丰田来说成本巨大。根据驾驶室和传动系统配置的不同，车架中有许许多多不同的尺寸和型号。
比如单就Tacoma皮卡的车架而言就有多达11个版本，价格从4338美元到4889美元不等。一位多年从事车架更换且不愿透露姓名的丰田经销商表示，由于涉及人工费用较高，最终单车修复价格或高达15000美元。
修复车辆车架的步骤
尽管丰田拒绝讨论修复细节，但YouTube视频内容则公开了修复车辆车架的步骤
1、将车床、驾驶室和零部件同车架分离
2、拆除引擎、变速箱、后桥、前后悬挂、转向系统、排气系统、油箱和液压、输油管
3、将所有零部件转移至新的车架上
4、重新安装传动系统
5、在新车架上安装车身和底座
6、重新连接制动系统、转向系统、冷却系统、空调系统和电气系统
7、四轮定位
大工程
为Tacoma、Tundra和Sequoia车型更换新车架需要先将车辆各个部分同原车架分离，这一过程通常需要在一个专门的维修工位上完成。除此之外，在车内制动系统、冷却系统、油路系统和电气系统中分布的电线、软管和机械连接装置都需要被妥善分离。
一旦车辆其他部分同车架分离，引擎、变速箱、后桥和前后悬挂等零部件，连同油箱和排气系统等等都必须安装在新的车架上。如果在这一过程中出现被锈蚀或损耗的零部件，整个更换工作将变得更加复杂。
门店的工作
第一步便是对车辆进行详细检查。一位不愿透露姓名、在美国东北部丰田商店工作的技术人员向记者表示，他预计前来其所在的门店接受检查的丰田皮卡中，有七成的车辆需要更换车架。
他透露丰田向他所在门店支付的修车平均成本大约为15000美元，不过最终全部维修费用将超过这一数字。已经有部分丰田车主在更换车架的同时自掏腰包更换了新的避震、刹车和其他易损耗件。
就在丰田同原告拟定和解协议之前，他表示他所在的门店平均一周要更换3个车架。
和解协议内容即将最终敲定，丰田对其中的具体内容表示不置可否。不过蒂莫西-布拉德透露，丰田已经同意向需要更换车架的车主提供代步车，他还表示上述协议的适用范围覆盖整个美国本土和海外领地。
他向记者说到：“由于人口一直在流动，因此协议适用范围必须覆盖美国本土和海外领地。如果在上述范围内有消费者需要更换车架，无论他们身处何地，我们都会为其服务。”
