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今天给大家解析2013款大众朗逸，上市不到两年销量达到76.05万辆，我就问还有谁？有些消费者可能还不知道，朗逸这款车在德国的沃尔斯堡Wolfsburg总部并没有他的原型车，朗逸是上汽大众专门针对国内市场而研发出来的车型，算是大众在中国的“私生子”，而且这个“私生子”在中国的（销量）表现非常不错，是目前大众旗下销量最好的车型，并没有之一。就是这么一个“私生子”成了中国消费者最热捧的玩具，那么这个“私生子”给中国消费者带来了多少麻烦（问题故障）呢？
那么根据我们一惯的作风，接下来要说说这个“私生子”存在的一些问题故障了。至于他好与不好，相信大家看完心里也会有个答案！
车况解析第六期：2013款大众朗逸
这个“私生子”最大的优点就是，空间大、性价比高、保值量高；最大的缺点，小毛病多各种异响都有。在神车党眼里，他就是一辆不错好车，能容忍他的一切！Ps：如果你是神车党，以下的内容就没必要再看了，害怕你们的小心脏承受不了！
基本信息：2013款朗逸（样本数据：2174辆）
2013款朗逸在二手车市场是一款比较常见的车型，而且出售率很高；当然，这是因为曾经德国大众在不少消费者心中留下了美好的回忆，另外也是因为他保值率较高。
一、2013款朗逸新车缺陷提示
2013款朗逸的缺陷真是不少，多数问题都是异响，像刹车异响、排气管异响、中控异响而且都是无解的存在，另外还有车门不落锁、烧机油等缺陷问题；而其中车门不落锁是2013款朗逸第一批生产存在的缺陷问题，这个缺陷问题还是比较危险的，由其是有小孩的车主，需要注意一下；不过好在之后生产的朗逸出现车门不落锁的问题较少；烧机油的问题就没有必要多说了，全国人民都懂！注：以上问题缺陷都是我们在筛选2174辆2013款朗逸存在的问题。
二、2013款朗逸新车易老化件损耗提示
2013款朗逸至今（2017年）的车龄通常都在4年左右，部分零固件开始出现老化现象。像换车门升降机、电磁阀、离合器片、空调压缩机、转身助力低压管、刹车灯、橡胶密封垫、节温器等部件，都是在我们收集的案例中（查维保记录发现）最容易出现更换的部件，而且在跟上汽大众技师交流得知也是如此（这些部件更换最为常见）。其实，这些最为常见更换的部件跟朗逸这辆车的设计存在着一定的关系，像“橡胶密封垫”更换多数是因为有些零固件容易漏油或渗油所致。所以希望大家在选购2013款朗逸时心里有个谱，知道他有哪些易老化的部件，平时用车时多注意检查保养。
三、2013款朗逸新车通病提示
说实在的，朗逸这款车的毛病在大众系里面不算多的，毕竟也是第一款专为中国打造的车型，相对于大众其他合资进口的车型，水土不服要好多了；不过呢，在我看来还是应验了那句民间真谛“一分钱一分货”。
四、2013款朗逸新车保养提示
2013款朗逸到目前（2017年3月21日）为止都在4年左右的车龄。多数车型都行驶在6万公里左右，这时候很多车都到了大保养的时候了。这款车大保养的费用大概需要1300元左右，保养项目包括：机油机滤、空气滤清器、汽油滤清器、空调滤清器、变速箱油、刹车油、火花塞、转向助力油等。所以大家在选购这个年款车型时一定要关注一下车辆是否已经做过大保养（查维保记录）。这个年款的朗逸二手车售价大概在6.16-9.11万元左右，一次大保养几乎相当于2.1%的车价。保养费用虽说不是很多吧，但也足够我们加一个月的油钱了！
全文总结：
根据我们二手车保值率分析，2013款朗逸现阶段正是性价比最高的时候。不知道大家有没有发现一个问题，凡事走量的车型，他的故障率都不会太低。好了，2013款朗逸车况解析就说到这里！
*注：
·精真估非常鼓励大家选择二手车，为大家整理这些车况问题是为了让大家可以明明白白的挑选到最好的二手车。
·以上是精真估的检测师们根据工作中检测过的车况信息，总结整理出来的内容。有些问题并不是每辆车都存在，有些存在的问题可能并没有被检测师发现。
·欢迎2013款朗逸的车主们，把自己车辆在使用过程中存在的问题跟大家分享出来，精真估会把有代表性的问题随时更新到文章数据当中。
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