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雷克萨斯UX将于下月的日内瓦车展上首发，这一次官方发布的相关宣传视频内容更丰富，能清晰地看到外观大部分面貌，以及内饰中控的基本布局。总的来说，这个设计已经跳出了昔日的概念造型，贴近实际量产。目前详细的配置暂未公布，但面对竞争过大的跨界SUV市场，全新的UX可能会随时随地爆发出大胆的做法。
视频中能清晰地看到UX的正面和侧面，家族式的纺锤体设计依然在这里得到继承。第一眼的感觉跟NX相似，区别在于大灯下方没有分体的处理。尾部虽然没有清晰的特写，但尾灯亮起来就暗示了采用连灯结构，也是品牌第一款采用这样设计的车型。
车内少有地提前对外公布，基本能看到大致的功能区布局，设计忠于家族风格。配备了全数字仪表板，方向盘上方似乎也装满了按钮（至少在右侧），后面是换档拨片。至于其它细节地方，还是留待正式发布后再作议论。它将于3月6日在日内瓦车展上亮相，希望年内能登陆国内。
关于雷克萨斯UX
那么UX是一款什么样定位的车？它的定位低于现有雷克萨斯NX的小型跨界SUV，两者关系类似与丰田的RAV 4和C-HR。而按照雷克萨斯惯常的做法，UX在视觉上的观感，肯定要比C-HR显大，这一点在视频中已经有感受得到。
从视频提供的画面中看到，前翼子板、后车门下方隐约看见的F-Sport和Hybrid标识，大致可以推测出会有搭载混动系统动力的F-Sport套件版。此外，以现有海外C-HR的动力配置做参考，未来纯汽油动力的UX，最有可能是搭载与ES和NX同款的2.0L发动机。
既然定位在NX之下，入门指导价预计会压到30万以下。而本来属于雷克萨斯入门级的CT车型，很有可能在UX推出之后淡出。主要该车款已经接近换代之年，但依然未见官方有表示动作。UX作为跨界车，功能性方面稍有优势，定位就夹在了CT与NX之间，所以折中来看，UX未来的起售价可能会在25万左右。
