奔驰e300l新车报价2021款多钱(奔驰e300l新车报价2021款价格立标)

　　换装M276 3.0L V6双涡轮增压发动机，推出4MATIC车型可选，售59.8万元-69.9万元，全新推出的北京奔驰E320L系列车型取代了征战豪华中大型车市场多年的E300L系列，价格上浮1万元换来了更强劲的动力、更高的配置。E300L这名老兵是时候被取代了。

　　车型简介

　　E 320 L是全系中比较新的车型，装备了一台3.0T涡轮增压发动机，用来取代之前装备3.0升自然吸气发动机的E 300 L。厂家一共推出了6个配置，包括后驱和四驱版本，指导价从59.8万到69.9万，可见好像还是挺看好这套动力系统的。此次的测试车为最高配，指导价69.9万元的E 320 L运动豪华型。

　　外观

　　我觉得奔驰之所以要推出这样一款车，目的应该是为了提升运动形象。论舒适性，奔驰E级绝对一流，不过总体上给人的印象过于成熟稳重，甚至让一些年轻人觉得有点“老气”，虽然全系有不少所谓的“运动型”，但给人的印象终究还是不够年轻。

　　内饰

　　内饰设计主要以白色色调为主，大面积的木纹装饰条镶嵌在了中控台、储物格、门板等位置，看起来非常干净，但耐脏效果估计一般，得时不时多打理打理。另外，新车配备了四辐式多功能方向盘，质感很软，手感握起来非常贴合，但很容易浸入污垢，需要注意。

　　空间

　　作为一个更偏向行政市场的车型，后排有足够多的“权限”是非常有必要的。身高1.85米的驾驶员坐在前排，头部空间为4指，身高1.85米的乘客坐在后排，头部空间为3指，腿部空间为2拳。

　　动力

　　E 320 L装备一台3.0T双涡轮增压发动机，显然和E 400 L属于同一系列，这台发动机是专门为中国市场打造的，分为高低功率两个版本，装备在E级和S级上。E 320 L装的是低功率版，最大功率272马力（200千瓦）/5000rpm，最大扭矩400牛·米/1300-4500rpm。与之搭配的是7G-TRONIC PLUS 7挡手自一体变速箱。对于家用车来说，这样的硬件规格和参数已经是相当厉害的了。

　　变速箱

　　7G-TRONIC PLUS 7挡手自一体变速箱。

　　底盘

　　舒适性到位的另一面，则来源于新车的底盘功底。新车底盘表现十分扎实，对振动的过滤很彻底，而德系车型普遍存在的那种“硬朗劲儿”依旧不会丢失。这不得不夸奖奔驰的（DIRECT CONTROL）直接控制悬架系统，它可以将路面上的许多颠簸从容化解，不会让车内的任何一个乘客感到不适。而在高速行驶以及过弯时，系统通过自动调节减振器的阻尼，以保持该车悬架的支撑性。这样的表现，一直都是奔驰E级比宝马5系和奥迪A6L两款竞争对手车型做得更好的。

　　细节

　　这款E 320 L顶配车型的配置肯定不会差，无钥匙进入和启动、全景天窗、电动后备厢、定速巡航、COMAND系统、导航倒车影像、前排座椅加热和通风等都有配备。另外后排配置也比较丰富，比如座椅加热、副驾驶老板键、两个独立液晶屏、独立空调控制以及电动遮阳帘等，满足商务行政需求。

　　E 320 L有运动型和豪华型两种包围套件，我们这辆顶配车型装备的是运动套件，采用AMG风格设计，搭配18英寸双五幅轮圈，前后轮尺寸都是255/40 R18，型号为倍耐力P7。

　　总结

　　总的来说，奔驰E 320 L仍然主打的是商务行政需求，强调舒适性，同时兼顾一些运动风格的车型。从性能测试成绩和操控表现来看，这款车并不是真的要追求多么纯粹的驾驶乐趣，而是在原有基础上营造出更多的运动氛围，吸引一部分喜欢自己驾车或者需要更高动力、喜欢6缸发动机的高端消费者。