宝马x1新宝马图片(宝马x1新宝马图片2023)

全新宝马X1的底盘结构与老款对比 全新宝马X1凭借其更长的轴距和坚固的外观深受关注但底层结构的变化引人关注新款X1采用UKL前驱平台而非老款的后驱平台，代号为F49对于宝马品牌的“后驱情怀派”，新款X1的转型引起了争议然而，新平台带来的宽敞空间也是不容忽视的亮点底盘全景分析 新款X1的前后。

相对于外观，全新BMW X1的内饰变化也是非常明显的，配备BMW一体式悬浮曲面屏，包含1025英寸组合仪表和107英寸中央触控显示屏，精度也是非常的高全新BMW X1内饰全新一体式设计的驾驶座舱和悬浮式控制面板，打造兼具人体工程学与简约精致的数字化豪华交互空间超大全景玻璃天窗，给予后排乘员更开阔的视野。

车壹圈观点全新第三代宝马X1保持了现款车型空间大的优势，并且针对腿部支撑还进行了进一步优化，再一次巩固了领先地位现款车型为数不多的槽点例如老旧内饰等都得到了彻底解决，宝马iX同款内饰使其具备了越级的质感和实用性，甚至连发动机也采用了最新的技术，相信新车也将继续保持现款车型的畅销势头。

新X1从总体外观到内部空间，算是BBA入门SUV的绝对竞争力产品，不能说完胜对手，优势也是非常显而易见的，但是就目前的销售价格来说还是偏高的目前经销商的优惠力度在3w左右，顶配车型裸车31便右这个价格再加1的话就能入手X3的25i版本，同样300扭矩，但是级别更高，平台优势明显感兴趣想入手的。

车身尺寸方面，长宽高分别是442518631652mm，轴距2702mm，定位是一款紧凑型SUV，尺寸跟本田CRV相差无几3内饰方面，个人认为宝马的内饰相对于动力来说，多了一点平淡，也许是把资源都放在动力方面，牺牲了内饰整体较为简洁，中控布局合理，操控非常方便，但是用料不是很好，车内做工工艺有待提高。